Поиск фактов: снимок строительства нового исследовательского судна

ДЕЛИТЬСЯ

Человечество стремится к бесконечным поискам еды, одежды и крова. К этому списку нам следует добавить данные. С этой целью продолжается строительство судов, предназначенных для сбора информации.

Мидель морской пехоты , Харви, штат Луизиана, должен начать строительство алюминиевого исследовательского и образовательного катамарана размером 65 × 24 × 4,6 дюйма. Разработан австралийской компаниейИнкот Кроутердля Исследовательского института Университета Висконсина-Супериор-Лейк-Супериор он будет работать как часть университетской исследовательской и образовательной системы.

Судно «не только предоставит образовательные возможности, но и будет способствовать развитию научных исследований на озере Верхнее», — заявил доктор Мэтью Тенэйк, директор Научно-исследовательского института озера Верхнее (LSRI), когда о проекте было объявлено в 2019 году. Этап планирования для 65-футового роста началось в 2019 году с анонимного гранта LSRI в размере 1 миллиона долларов на строительство нового плавучего класса и исследовательской программы в кампусе. Но это было только начало. Катамаран полностью строится и оборудуется за счет частных средств. LSRI управлял исследовательским судном и программой LL Smith Jr. с 1978 по 2012 год. Новый 65-футовый плавучий класс будет самым современным и позволит разместить больше пассажиров, а также станет формальной платформой, которая сделает лодку доступной для преподавателей и исследователей любой дисциплины по всему миру.

Гибридная аккумуляторная двигательная установка для снижения выбросов парниковых газов включает в себя паруДжон Дирдизели и дваЭско Пауэрэлектродвигатели из Бельгии, подключенные кТвин Диск коробки передач. Это спроектировано так, чтобы обеспечить 65-футовому катамарану максимальную скорость 18 узлов и дальность плавания 690 миль на скорости 12 узлов. Также в машинном отделении будет 25-кВт.Северное сияниегенератор.

На главной палубе будут располагаться влажные и сухие исследовательские лаборатории, отверстие для лунного бассейна, а также гидравлическая лебедка и А-образная рама, в кормовой части которой будут располагаться складные водолазные платформы на транце для отбора проб и анализа. Верхняя палуба будет включать в себя 310 кв. футов. Класс с Интернетом и коммуникационными технологиями, а также рулевая рубка. Максимальная вместимость — 49 пассажиров. Судно планируется сдать весной 2024 года.

ДругойИнкот КроутерАлюминиевое исследовательское судно с гибридным двигателем строится на северо-западе Тихого океана вСноу и Ко. , Сиэтл. Модель Resilience размером 50×16×3’6 дюймов строится для Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории Министерства энергетики в Секвине, штат Вашингтон. Гибридная установка состоит из двух двигателей мощностью 501 л.с.Вольво ПентаДизели Д8-510 в сочетании сДанфосс Эдтрон Генераторы мощностью 20 кВт. Энергия сохраняется с помощьюКопье Трезубец аккумуляторная система, которая позволит Resilience работать тихо в электрическом состоянии с нулевым уровнем выбросов. Скорость судна составит 6 узлов при работе на электроэнергии и 28 узлов на дизеле.

Исследовательское оборудование на палубе включает в себя А-образную раму, стреловой кран и передвижную шлюпбалку, а также складную платформу для купания. Имеются помещения для экипажа на двоих.

Серебряные корабли , Теодор, штат Алабама, в августе доставил инженерному корпусу армии самую крупную машину из своей серии Endeavour. Алюминиевый Tobinis размером 49 × 16 футов 3 дюйма × 8 футов 2 дюйма установлен для гидрографического картирования устья реки Миссисипи, создавая таким образом данные о быстро меняющемся дне реки, чтобы помочь сохранить водный путь открытым, предотвращая образование препятствий для судоходства. .

Бортовые технологии, делающие это возможным, включаютЭхоТракСистема исследования E-20, которая оснащена однолучевым датчиком для картографирования глубины реки и мониторинга изменений воды, которые могут отрицательно повлиять на суда, путешествующие по реке.

БлизнецГусеница Двигатели C18 Tier-3 мощностью 800 л.с. обеспечивают Tobin максимальную скорость 28 узлов, что достаточно быстро, чтобы предотвратить задержки в графике исследований. Также имеется генератор Caterpillar C2.2 Tier 3 мощностью 25 кВт. Tobin будет работать круглый год на базе филиала Инженерного корпуса Венеции в Венеции, штат Луизиана.