Долгая странная история номерных знаков в США - Шэньчжэньская алюминиевая дисковая компания, ООО

Еще в 1900 году в США было всего 4192 автомобиля. Но с каждым годом количество автомобилей стремительно росло (к 1908 году оно достигло 63 500). По мере роста популярности автомобилей, которые в конечном итоге заменили лошадей и повозки, правительствам штатов потребовался способ следить за транспортными средствами. Решением стал простой номерной знак с несколькими буквами и цифрами, выбитыми на тонком металлическом листе, обозначающими автомобиль для его владельца.

«Нью-Йорк стал первым штатом, который потребовал от владельцев регистрировать свои автомобили в штате», - говорит Ян Лэнг, старший редактор автомобильных советов Bumper.com по электронной почте. «Законодательный орган Нью-Йорка потребовал регистрации транспортного средства 25 апреля 1901 года, а позже в том же году последовала Калифорния. Первые номерные знаки Нью-Йорка были самодельными, на них были только инициалы владельца без каких-либо номеров. Именно Массачусетс фактически выдал свои первые номерные знаки в 1903 году. "

Это были первые случаи регистрации автомобилей в США, но Франция опередила их, выпустив идентификационные номера транспортных средств еще в 1893 году. Фактически, еще в 1783 году король Людовик XVI потребовал, чтобы водители карет в Париже имели На их вагонах закреплены металлические таблички с их именами и адресами.

«К 1918 году номерные знаки были выданы всеми 48 соседними штатами», — говорит Ланг. Эти пластины были сделаны из кожи или металла и не были стандартизированы от штата к штату. «Ранние номера обычно содержали только название или аббревиатуру штата, регистрационный номер и, чаще всего, год».

Первоначально номерные знаки выдавались на весь срок службы автомобиля, говорит Ланг, но к 1920-м годам продление регистрации стало обычным явлением. «За это время штаты начали экспериментировать с различными методами создания номерных знаков. Обычно на лицевой стороне регистрационной карточки [таблички] регистрационный номер был написан большими цифрами по центру, а на оборотной стороне - сокращенное название штата и двух- или четырехзначный год действия».

Примерно в 1950-х годах размер и материалы номерных знаков стали стандартизироваться в соответствии с тем, что мы видим сегодня. После 1956 года все американские, а также канадские тарелки имели размеры ровно 6 на 12 дюймов (15 на 30 сантиметров). В 1954 году также был введен идентификационный номер транспортного средства (VIN) как надежный метод привязки регистрационных документов к конкретному автомобилю.

Когда дело доходит до присвоения номерных знаков, штаты США используют множество различных соглашений. Многие штаты делают это случайным образом. Другие, например Айдахо, обозначают цифры и буквы в зависимости от округа, в котором выданы номера. Каждый штат предлагает дизайны с местными лозунгами или символами, выступающими в качестве фона.

«Каждая табличка может рассказать свою историю, будь то государственный символ или тарелка, на которой изображена известная достопримечательность или историческая личность», — говорит Ланг. В некоторых штатах требуются бирки как спереди, так и сзади автомобиля, в то время как в других используются только задние таблички. (В Википедии хранится обширный список того, как выглядят номерные знаки в каждом штате, а также соглашения об именах.)

Существует также множество специальных опций «косметической таблички», которые позволяют водителям выбирать своих собственных персонажей, которые создают слова или фразы, если они не содержат ненормативной лексики. «Большинство легковых автомобилей сегодня имеют номерные знаки с шестью или семью знаками, но в некоторых штатах разрешено использование номерных знаков максимум с восемью знаками. Кроме того, в большинстве штатов не разрешены буквы I, O и Q, потому что их слишком легко спутать. с 0 и 1», — говорит Ланг. Цифры и буквы обычно рельефны и нарисованы, хотя в некоторых штатах перешли на полностью плоские металлические пластины.

На протяжении многих десятилетий система DMV использовала труд заключенных для удовлетворения постоянного спроса на новые номерные знаки. «По оценкам, 80 процентов номерных знаков в Соединенных Штатах производятся в тюрьмах. Некоторые из этих тюрем производят номера для нескольких штатов, - говорит Лэнг. - В тюрьмах штампуются настоящие металлические номера, а затем наносится пластиковая пленка. "